Příspěvků: 20, poslední: 13.7.2012 14:26:0149986.Informace
Zdravím. Chci se zeptat. Získal jsem zde návod, jak zapojit VAPE, abych to mohl chcípat klíčkem na spínačce, ale když to tak zapojím, tak to háže jiskru pořád. Jsem rád, že to tu jiskru vůbec háže, ale ať jí ho háže kdy má. Čili na 15 na spínačce jsem připojil 86 na relé. 85 a 30 na relé jsem spojil a zapojil obojí na kostru. Na 87 na relé jsem zapojil modrý chcípací drát od VAPE a ať otáčím klíčkem jak chci, tak to pořád háže jiskru. Kde může být chyba? Rozpínací relé je stejné jako spínací?
Tak se taky přidám do debaty zapojil jsem spínačku jako scípák. Když otočím na dvojku tak se to tím ukostří a motorka zdechne. Bez nějakého relé nebo tak. Mám zápalko ducati bez baterky s kondenzátorem. Nezničím tak něco? Zatím se zdá, že to funguje a když nechám spínačku na dvojce tak to ani nejde nakopnout. Světla prostě svítí pořád tak spínačku na nic než zdechání nemám.
[camlik]
(13.7.2012 14:26:01)
Mám chcípák od VAPE na vypínač, který je lehce skryt a pokud jej nepřepnu, nikdo s tím nemá šanci odjet. Navíc po tom, co mi to jednou nechtělo chytit právě díky závadě na relátku a to tam bylo celkem kvalitní, ale s vadou z výroby, kterou výrobce uznal při reklamaci preferuji ta nejjednoduší řešení VAPE s klasickým chcípáním spínačem, který je lehce dostupný ale ne ve spínačce a slouží i jako bezpečnostní. Jednou jsem kolegovi dělal chcípák na klaksontlačítko (nedoporučuji muže být problém s technickou, troubit to musí).
[verdom]
(12.7.2012 13:46:56)
panelková spínačka se dá upravit tak, aby se s ní dalo chcílat i vape. chybí na ní totiž standardně kontakt 50, ten se využije pro vape, a 61ka se uzemní. při správným natočení trojúhelníku co spíná kontakty potom co se do něj udělá důlčíkem prolis ve správným místě to funguje. ale je to trošku náročný na provedení. místo svorky 50 stačí použít mosaznej šroubek se zápustnou hlavou. pak se veme čokoláda, rozbije se, do místa kam se strká kabel se řízne závit a natočí na ten mosaznej šroubek, druhá půlka čokolády pak slouží jako svorka na kabel. takhle už sem to dělal na jednej 559. baterka pak nejni třeba, a žádný zbytečný relé taky ne.
[Míra 354/MT11]
(12.7.2012 12:01:34)
Bakoun: Podle mě to myslel Jarda tak, že pro regulátor je lepší, když je tam kondenzátor, než kdyby tam nebylo nic. Baterka je ovšem nejlepší. Bez ní to rozpínací relátko nemusí fungovat spolehlivě a mohou být problémy s nastartováním stroje.
[Ota]
(12.7.2012 8:15:51)
Jak už zde zaznělo, zapojený to máš dobře, ale máš špatný relátko. Ten, kdo ti řekl, že rozpínací a spínací relátko jsou shodné, je s prominutím blbec. Spínací relátko sepne, když pustíš proud do ovládací cívky, rozpínací naopak rozepne. Protože VAPE je chcípnutý tím, že je zkratovaný na kostru, tak potřebuješ rozpínací relátko, který, pokud do něj nejde šťáva spojený a po puštění proudu do spínacího obvodu se rozepne a rozpojí ukostření modrého vodiče a tudíž půjde nastartovat. Ještě taky existují přepínací relátka, která mají o kontakt navíc a lze je zapojit jak jako spínací, tak jako rozpínací. Takže pokud máš tohle relátko, tak ho máš jen blbě zapojený. Na relátku nebo papíru k němu musí bejt nakreslený schéma zapojení.
[Ota]
(12.7.2012 8:13:56)
Nechápu proč by byl kondenzátor pro regulátor lepší než baterka?
[Bakoun]
(12.7.2012 7:57:28)
Místo baterky si tam kup kondenzátor, už se to tu řešilo, je to lepší i pro regulátor. Jinak pokud ti to při našlapování dá dost proudu na to aby to odlepilo relé, není baterka nutnost.
[Jarda0022]
(11.7.2012 23:06:37)
Což vymyšlený je to dobře, ale pro mě na panelku je to nevyhovující, ale díky za námět.
[Díďa]
(11.7.2012 19:39:59)
Možná by ti pomohl způsob, kterým má zapojený chcípák Vape můj kamarád na Bizonu, je to úplně primitivní, ale stoprocentně funkční - pod spínačkou má upevněný malý spínač, když zastrčí klíček, tak spička klíčku ho stiskne, chcípací obvod se rozpojí a normálně nastartuje, při chcípnutí klíček vytáhne a motor normálně chcípne jako u původního zapalování.
Akorát si teď uvědomuju, že ty máš panelku, takže předpokládám , že máš origo skříňku s fabkou, tak to ti asi nepomůže, protože ten trik se spínačem je vhodný akorát pro klasické bošárny...
[Westfan634]
(11.7.2012 19:38:02)
Nebude fungovat relé spínací ani rozpínací? Čili baterie tam musí být?
[Díďa]
(11.7.2012 19:22:17)
350/360 Panelku
[Díďa]
(11.7.2012 19:21:32)
schéma je pro Vape SZ17 používaný v 638 motorech. Pokud to házi jiskru v poloze 0 a 1 a nemáš tam baterku, tak ti to relé fungovat nebude
[Marlboro]
(11.7.2012 19:13:18)
Čili to co je na schematu, jako modrý drát, který vede k STOP Engine, to není pro panelku jo? To je vlastně vypínač na řidítkách? Pro panelku je jen ten modrý drát, co vede do relé? Pokud mám spínací relé, tak by to mohlo dělat to, co to dělá, a to je, že to háže jiskru v poloze 0 i v poloze 1? Čili jako by tam žádné relé nebylo.
[Díďa]
(11.7.2012 19:11:05)
pokud se jedná o panelku na na chípání na řídítkách, tak jak je na schématu zapomeň. To se týká řady 638 a výše. Tebe se týká jen zapojení relátka a to máš dobře jen potřebuješ ROZPÍNACÍ. Rozpínací a spínací už podle názvu stejný nejsou - liší se tím co se s relátkem děje, když do něj pustíš napětí. Když máš relé spínací tak ti bude chodit spínačka obráceně tedy v poloze 0 (bez klíčku) nastartuješ a to asi to pravý ořechový nebude :-)
[Marlboro]
(11.7.2012 18:57:08)
Omlouvám se, zapomněl jsem udat typ motorky. Jedná se o Panelku 350/360. čili když otočím klíčkem doprava, tak to chcípnu (bude to ukostřený) a když ho dám do výchozí polohy (doleva), tak to ukostřený nebude a bude to házet jiskru? Mám to zapojený z 15 přímo na relé. Původní dráty tam mám také zapojené, ale na druhým konci jsou zaizolované a nikam nevedou. Relé mám spínací, neboť mi bylo řečeno, že je to stejné.
[Díďa]
(11.7.2012 18:50:14)
zapojený to máíš dobře, musíš mít ale rozpínací relé. Zbytek chápeš dobře :-) Vypínač na řídítkách, pokud ho zapojíš tak jak je na schématu, bude fungovat opačně než dosud - v prostřední poloze vypnuto v krajních zapnuto. Nebo další řešení je nechat ho tak jak je (napojenej je ze svorky 15 spínačky a druhej konec z něj vede na bejvalý indukčky) a natáhnout rozpínací relé z něj. Pak se ti nezmění nic a všechno bude fungovat jako doteď. Pokud se teda bavíme o řadě 638 a výš. U kejvaček/panelek odpadá ten vypínač u řídítek
[Marlboro]
(11.7.2012 18:42:22)
Ještě se zeptám, jestli je potřeba baterie, pokud je tam to relé nebo potřeba není. Nemám v plánu si baterii kupovat, díky za info všem.
[Díďa]
(11.7.2012 18:38:03)
Zde je ještě schéma, podle kterého jsem to zapojoval: http://rajcatkorajce.rajce.idnes.cz/nastenka#schema_rozpinaci_rele.jpg
Ještě se zeptám, modrý chcípací drát od VAPE, který vede podle schematu z 87 na relé do VN spínače je ten samý, který vede z VN spínače na kostru s nápisem STOP Engine, nebo co to znamená ten nákres z VN spínače na STOP Engine. Chápu to tak, že ten modrý chcípací drát musím rozdvojit, jeden zapojit na relé a druhý na kostru?
[Díďa]
(11.7.2012 18:27:03)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,063 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 18.5.2024 20:40:01